Malmultekosta 10ton Ununura Trabo Kontraŭ Eksplodo Supra Ponta Gruo

Mallonga priskribo:

Ni estas fabrikisto specialigita pri unutrabaj pontaj gruoj.Niaj pontaj gruoj povas renkonti viajn malsamajn bezonojn.Kontaktu nin por detaloj.

Levkapablo:5-50 tunoj

Interspaclongo:7,5-31,5 m

Labora grado:A3-A5

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

LX-speca suspenda gruoestas vaste uzata en plantoj magazenoj, materialaj stokoj por levi varojn.LDA Sinlge Girder Overhead Crane havas du funkciajn metodojn, teran aŭ operacian ĉambron, kiu havas malferman modelon kaj fermitan modelon kaj povas esti instalita maldekstre aŭ dekstraflanke laŭ la praktika situacio.Kaj la direkto de eniro de la pordego havas du formojn, flankan vojon kaj finojn por kontentigi la malsamajn kondiĉojn de la elekto de uzantoj de uzantoj.

https://www.hyportalcrane.com/contact-us/

Ero	LX-tipo Elektra Unutraba Suspenda Gruo
Leva kapablo (tuno)	1-10
Leva alteco (m)	6/9/12/18
Interspaco (m)	3-16m
Leva rapideco (m/min)	8 8/0.8
Vojaĝa rapidecom (m/min)	20/30
Labora grado	A3-A5
Labora mediotemperaturo	-25~40
Elektrofonto	trifaza 380V 50HZ

La elektra unutraba gruo LDP estas malgrand-granda malalta altnivela gruo.La elektra ŝarĝolevilo sidas ĉe unu flanko de ĉefa trabo, kio pliigas la hokan levan spacon kaj reduktas la laborejon kaj koston.Ĝi estas aplikebla al la lokoj kie la laborejo estas malalta.

Kapacito	3 ~ 10 tunoj
Labora Devo	A3~A4
Levanta Alton	6 m 9 m 12 m
Spano	7,5~22,5m
Vojaĝa Rapido	20 m/min 30 m/min
Leva Rapido	8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7)
Kontrola Metodo	Pendita Linia Kontrolo + Radioaparato
Maksimuma Rada Ŝarĝo	20,1 kn~73,2 kn
Min.Rada Ŝarĝo	5,39 kn~20,49 kn

Unutraba supra gruo estas grava ekipaĵo por mekanizado kaj aŭtomatigo de produktada procezo en moderna industria produktado kaj levado kaj transportado.Sekve, unutrabaj supraj gruoj estas vaste uzataj en endomaj kaj subĉielaj industriaj kaj minindustriaj entreprenoj, fer-ŝtala kemia industrio, fervoja transportado, haventerminaloj kaj loĝistika spezo kaj aliaj fakoj kaj lokoj.Ĝi estas la plej vaste uzata kaj la plej granda nombro da leva maŝinaro.

Leva Kapacito	tuno	1	2	3	5	10	16	20	25
Spano	S(m)	7.5~31.5							7.5~25.5
Levo alteco	m	6~30				9~30
Leva rapideco	m/min	8（0.8/8）				7（0.7/7）	3.5（0.35/3.5）	3.3（0.33/3.3）	3（0.3/3）
Troleo vojaĝanta rapido	m/min	20 (30)					18	14	16
Grua vojaĝrapideco	m/min	20 (30)
Laborklaso		A3~A4
Trako tipo		P18	P18 P24	P24	P24	P24 P30	P30 P38	P38 P43

HYCrane VS Aliaj

Nia Materialo

1. La procezo de akiro de kruda materialo estas strikta kaj estis inspektita de kvalitaj inspektistoj.
2. La materialoj uzataj estas ĉiuj ŝtalproduktoj de ĉefaj ŝtalfabrikoj, kaj la kvalito estas garantiita.
3. Strikte kodi en inventaron.

1. Tranĉu angulojn, origine uzis 8mm ŝtalan platon, sed uzis 6mm por klientoj.
2. Kiel montrite en la bildo, malnovaj ekipaĵoj ofte estas uzataj por renovigo.
3. Akiro de ne-norma ŝtalo de malgrandaj fabrikistoj, produkta kvalito estas malstabila.

Aliaj Markoj

Nia Materialo

1. Motorreduktilo kaj bremso estas tri-en-unu strukturo
2. Malalta bruo, stabila operacio kaj malalta bontena kosto.
3. La enkonstruita kontraŭ-falo ĉeno povas malhelpi la riglilojn esti malfiksita, kaj eviti la damaĝon al la homa korpo kaŭzita de la hazarda falo de la motoro.

1.Malnovstilaj motoroj: Ĝi estas brua, facila por porti, mallonga servodaŭro kaj alta kosto de bontenado.
2. La prezo estas malalta kaj la kvalito estas tre malbona.

a
S

Aliaj Markoj

Niaj Radoj

Ĉiuj radoj estas varme traktataj kaj modulitaj, kaj la surfaco estas kovrita per kontraŭrusta oleo por pliigi la estetikon.

1. Ne uzu ŝprucfajran moduladon, facile rustebla.
2. Malbona portanta kapablo kaj mallonga servo vivo.
3. Malalta prezo.

s
S

Aliaj Markoj

Nia Regilo

1. Niaj invetiloj nur faras la gruon funkcii pli stabila kaj sekura, sed ankaŭ la misfunkcia alarmo-funkcio de la invetilo faras la bontenadon de la gruo pli facila kaj pli inteligenta.
2. La mem-alĝustiga funkcio de inverter permesas al motoro mem-ĝustigi sian potencon laŭ la ŝarĝo de la levita objekto en ajna momento, ŝparante tiel la fabrikajn kostojn.

La kontrolmetodo de la ordinara kontaktilo permesas al la gruo atingi la maksimuman potencon post kiam ĝi estas komencita, kio ne nur kaŭzas, ke la tuta strukturo de la gruo skuiĝas certagrade en la momento de ekfunkciigo, sed ankaŭ malrapide perdas la funkcidaŭron de la motoro.