Ununura Trabo Supra Gruo Leva Ekipaĵo por Fabriko

Mallonga priskribo:

Ni estas fabrikisto specialigita pri unutrabaj pontaj gruoj.Niaj pontaj gruoj povas renkonti viajn malsamajn bezonojn.Kontaktu nin por detaloj.

Levkapablo:5-50 tunoj

Interspaclongo:7,5-31,5 m

Labora grado:A3-A5

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Karakterizaĵoj de Suspenda Supra Levgruo 3 tunoj:

1. malpeza gruo kun kapablo de 0,5-10 tunoj

2. interspaco 3-16m

3. levo alteco 6-30m

4. laborista klaso A3/A5

5. labortemperaturo inter -25C ĝis 40C

6. levi KD aŭ MD

https://www.hyportalcrane.com/contact-us/

Levanta Pezon

(t)

Spano

(m)

Leva Alteco

(m)

Leva Rapido

(m/min)

Troleo-Rapideco

(m/min)

Grua Rapido

(m/min)

Rekomendita

Trako

7.5~22.5

6~12

0.8/5

2~20

3~30

I20a~I45c

6~12

I22a~I45c

3.2

6~12

I32a~I45c

6~12

I32a~I45c

6~12

I40b~I63c

Labora Nivelo

Potenco

380V, 50Hz aŭ alia

Labora Temperaturo

-20 ~ 40 ℃

LDA-elektra unutraba supra gruo estas malpeza kaj malgranda levmaŝino.

1. Leva kapablo estas 1 ~ 32 tunoj

2. Interspaco estas 7.5~31.5m

3. Labornivelo estas A3-A5

4. Labora medio-temperaturo estas -25℃~40℃

5. Levado levante ambaŭ unu-rapidecon CD1-elektron kaj duoblan rapidon MD1

Kapacito	3 ~ 10 tunoj
Labora Devo	A3~A5
Maksimuma Leva Alto	12m
Maksimuma Interspaco	22,5 m
Vojaĝa Rapido	30 m/min
Leva Rapido	8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7)
Kontrola Metodo	Pendita Linia Kontrolo + Radioaparato

Diversaj eksternormaj dezajnoj haveblas por uzo en apartaj kondiĉoj.

- Supra Kuranta Supra Gruo, LD/LDA Tipo

- Sub Kuranta Supra Gruo, Tipo LX

- Malalta Headroom Supra Gruo kun Welded Box Bridge Girder, LT/LDC Tipo

- Elektra Levilo Flank-Montita Supra Gruo, Tipo LDP

Longa Vojaĝa Mekanismo	Rapido/min		20 (Pendita Kontrolo)		30 (Kabana Kontrolo)	20 (Kabana Kontrolo)
	Rapideco-proporcio		38		30	38
	Spano, m		7,5-22,5	23-31.5	7,5-22,5	23-31.5
	Motoro	Reĝimo	ZDY112-4	YSE802-4	YSE801-4	YSE802-4
		Potenco KW	2×0.4	2×0.8	2×0.8	2×0.8
		Rotacia rapidecom/min	1380	1200	1200	1200
Lift Mechanism & Cross Travel Mechanism	Elektra Levilo		KD1 MD1
	Levante altecon		6,9,12,18,24,30
	Levado de rapidom/min		A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7
	Vojaĝa rapideco m/min		20
	Motoro		Taper Sciuro-kaĝo
laborsistemo			A4~A5
Elektroprovizo			380V 50Hz trifaza AC
Diametro de rado			Ø170	Ø200	Ø170	Ø200
Larĝo de trako			30~70mm

HYCrane VS Aliaj

Nia Materialo

1. La procezo de akiro de kruda materialo estas strikta kaj estis inspektita de kvalitaj inspektistoj.
2. La materialoj uzataj estas ĉiuj ŝtalproduktoj de ĉefaj ŝtalfabrikoj, kaj la kvalito estas garantiita.
3. Strikte kodu en inventaron.

1. Tranĉu angulojn, origine uzis 8mm ŝtalan platon, sed uzis 6mm por klientoj.
2. Kiel montrite en la bildo, malnovaj ekipaĵoj ofte estas uzataj por renovigo.
3. Akiro de ne-norma ŝtalo de malgrandaj fabrikistoj, produkta kvalito estas malstabila.

Aliaj Markoj

Nia Materialo

1. Motorreduktilo kaj bremso estas tri-en-unu strukturo
2. Malalta bruo, stabila operacio kaj malalta bontena kosto.
3. La enkonstruita kontraŭ-falo ĉeno povas malhelpi la riglilojn esti malfiksita, kaj eviti la damaĝon al la homa korpo kaŭzita de la hazarda falo de la motoro.

1.Malnovstilaj motoroj: Ĝi estas brua, facila por porti, mallonga servodaŭro kaj alta kosto de bontenado.
2. La prezo estas malalta kaj la kvalito estas tre malbona.

a
S

Aliaj Markoj

Niaj Radoj

Ĉiuj radoj estas varme traktataj kaj modulitaj, kaj la surfaco estas kovrita per kontraŭrusta oleo por pliigi la estetikon.

1. Ne uzu ŝprucfajran moduladon, facile rustebla.
2. Malbona portanta kapablo kaj mallonga servo vivo.
3. Malalta prezo.

s
S

Aliaj Markoj

Nia Regilo

1. Niaj invetiloj nur faras la gruon funkcii pli stabila kaj sekura, sed ankaŭ la misfunkcia alarmo-funkcio de la invetilo faras la bontenadon de la gruo pli facila kaj pli inteligenta.
2. La mem-alĝustiga funkcio de inverter permesas al motoro mem-ĝustigi sian potencon laŭ la ŝarĝo de la levita objekto en ajna momento, ŝparante tiel la fabrikajn kostojn.

La kontrolmetodo de la ordinara kontaktilo permesas al la gruo atingi la maksimuman potencon post kiam ĝi estas komencita, kio ne nur kaŭzas, ke la tuta strukturo de la gruo skuiĝas certagrade en la momento de ekfunkciigo, sed ankaŭ malrapide perdas la funkcidaŭron de la motoro.